મંત્રીમંડળે મહારાષ્ટ્ર અને ગુજરાત રાજ્યોના 4 જિલ્લાઓને આવરી લેતા બે મલ્ટીટ્રેકિંગ પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી, જેનાથી ભારતીય રેલ્વેના હાલના નેટવર્કમાં લગભગ 224 કિલોમીટરનો વધારો થયો. આ પ્રોજેક્ટ્સનો કુલ અંદાજિત ખર્ચ 2,781 કરોડ રૂપિયા છે.પોસ્ટ કરેલ તારીખ: 26 નવેમ્બર 2025 4:17PM PIB દિલ્હી દ્વારાપ્રધાનમંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદીની અધ્યક્ષતામાં આર્થિક બાબતોની મંત્રીમંડળ સમિતિએ આજે રેલવે મંત્રાલયના કુલ રૂ. 2,781 કરોડ (આશરે) ના ખર્ચે બે પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી છે. આ પ્રોજેક્ટ્સમાં શામેલ છે:
દેવભૂમિ દ્વારકા (ઓખા) – કાનાલુસ ડબલિંગ – 141 કિ.મીબદલાપુર – કર્જત ત્રીજી અને ચોથી લાઇન – 32 કિમીલાઇન ક્ષમતામાં વધારો થવાથી ગતિશીલતામાં નોંધપાત્ર વધારો થશે. જેના પરિણામે ભારતીય રેલ્વે માટે કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા અને સેવા વિશ્વસનીયતામાં સુધારો થશે. આ મલ્ટી-ટ્રેકિંગ દરખાસ્તો કામગીરીને સુવ્યવસ્થિત કરવા અને ભીડ ઘટાડવા માટે તૈયાર છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ પ્રધાનમંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદીજીના નવા ભારતના વિઝન સાથે સુસંગત છે જે આ ક્ષેત્રના લોકોને વ્યાપક વિકાસ દ્વારા “આત્મનિર્ભર” બનાવશે જે તેમના રોજગાર/સ્વરોજગારની તકોમાં વધારો કરશે.
આ પ્રોજેક્ટ્સનું આયોજન પીએમ-ગતિ શક્તિ રાષ્ટ્રીય માસ્ટર પ્લાન પર કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં સંકલિત આયોજન અને હિસ્સેદારોની પરામર્શ દ્વારા મલ્ટિ-મોડલ કનેક્ટિવિટી અને લોજિસ્ટિક કાર્યક્ષમતા વધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ લોકો, માલસામાન અને સેવાઓની અવરજવર માટે સીમલેસ કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે.મહારાષ્ટ્ર અને ગુજરાત રાજ્યોના 4 જિલ્લાઓને આવરી લેતા આ બે પ્રોજેક્ટ્સ ભારતીય રેલ્વેના હાલના નેટવર્કમાં લગભગ 224 કિલોમીટરનો વધારો કરશે. મંજૂર થયેલ મલ્ટી-ટ્રેકિંગ પ્રોજેક્ટ આશરે 32 લાખની વસ્તી ધરાવતા આશરે 585 ગામડાઓ સાથે જોડાણ વધારશે. કનાલુસથી ઓખા (દેવભૂમિ દ્વારકા) સુધીના ડબલિંગને કારણે દ્વારકાધીશ મંદિરને વધુ સારી કનેક્ટિવિટી મળશે અને મુખ્ય યાત્રાધામ સુધી પહોંચવામાં સરળતા રહેશે અને સૌરાષ્ટ્ર ક્ષેત્રનો સર્વાંગી વિકાસ થશે.
બદલાપુર-કર્જત સેક્શન મુંબઈ ઉપનગરીય કોરિડોરનો એક ભાગ બનાવે છે. ત્રીજી અને ચોથી લાઇન પ્રોજેક્ટ મુંબઈ ઉપનગરીય વિસ્તારમાં કનેક્ટિવિટીમાં સુધારો કરશે અને મુસાફરોની ભવિષ્યની માંગણીઓ પૂર્ણ કરશે, સાથે સાથે દક્ષિણ ભારતને કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે. કોલસો, મીઠું, કન્ટેનર, સિમેન્ટ, પીઓએલ વગેરે જેવી ચીજવસ્તુઓના પરિવહન માટે આ એક આવશ્યક માર્ગ છે. ક્ષમતા વધારવાના કાર્યોના પરિણામે વાર્ષિક 18 MTPA (મિલિયન ટન પ્રતિ વર્ષ) નો વધારાનો માલ પરિવહન થશે. રેલવે પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ઊર્જા કાર્યક્ષમ પરિવહન માધ્યમ હોવાથી, આબોહવા લક્ષ્યો પ્રાપ્ત કરવામાં અને દેશના લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડવામાં, તેલની આયાત (3 કરોડ લિટર) ઘટાડવામાં અને CO2 ઉત્સર્જન (16 કરોડ કિલોગ્રામ) ઘટાડવામાં મદદ કરશે જે 64 (ચોસઠ) લાખ વૃક્ષોના વાવેતર સમાન છે.જામનગર અને દ્વારકા જિલ્લાના રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ થશે.
